明天，地鐵一號線小龍坎車站項目主體完工，這為地鐵一號線一期工程明年底通車打下了堅實的基礎。

　　地鐵小龍坎站進展最快

      地鐵一號線從朝天門到大學城，一期工程從朝天門到沙坪壩，目前有燕喜洞隧道、小龍坎隧道等多個標段在如火如荼地建設，小龍坎車站及兩端隧道是進展最快的。

      據中鐵隧道集團一處地鐵一號線14標段總工肖鵬介紹，小龍坎車站大廳即是車站，長178米、寬22.6米、高18.4米，面積相當于6個室內籃球場。車站分上下兩層，上層為站廳層，乘客在這里購票、刷卡，下層中間為列車?？窟\行道，兩旁為候車廳。

      記者昨天在處于地下的車站里面看到，整個車站空間相當寬闊。肖鵬說，這一車站比目前已經通車的輕軌二號線的途中站都要大。

      肖鵬說，這個車站延伸到沙坪壩的447米隧道，到馬家巖的365米隧道都已經主體完工。

　　出了車站進入綠色廣場

      小龍坎車站設計有4個出入口，目前投入建設的只有3個出入口。1號出入口地下部分全長92米，通往小龍坎派出所附近；2號出入口地下部分全長103米，通往人流量較大的八中附近；3號出入口地下部分全長191米，通往后山坡上的石小路附近。

      小龍坎車站的上面，是沙區最受人關注的小龍坎環島片區舊城改造項目。這一片區將變身為供市民休閑的琴韻廣場，市民出了地鐵一號線的出口，就是綠色的廣場。

      琴韻廣場附帶有兩層停車場，今后可以把車開到停車場停車后，換乘地鐵一號線。

      一號線一期明年底完工

      地鐵一號線起于朝天門，止于大學城，全長36.08公里，總投資125.14億元，遠期延至璧山。地鐵一號線朝天門到沙坪壩線將于2010年完工，屆時兩地只需26分鐘就可互通。沙坪壩至大學城段已在去年底開工，2011年建成通車后，市民乘坐地鐵一號線從朝天門到大學城只需半小時左右。