華龍網訊 （首席記者 凃源）沙區排堵的最重要工程———沙坪壩大循環工程將于今年內投入使用。沙坪壩區委書記李劍銘昨天介紹，石門大橋改造工程同樣有望年內完工，沙區核心區的交通將得到很大改善。

　　沙區大循環排堵   

　　李劍銘說，沙區核心區交通最大的問題是，六條道路的過境車流，都要到沙坪壩最核心的三角碑周邊去打轉，加大了沙坪壩小循環的交通壓力，形成了石碾盤、楊公橋至沙坪壩、石門進沙坪壩等堵點。

　　“沙坪壩核心區需要在目前的小循環之外，新增一個大循環，分流車流。”李劍銘說，這個大循環的走向是：從楊公橋到梨樹灣擴建楊梨路，梨樹灣到天星橋擴建天楊路，沿著天馬路，通過天馬路立交，到小龍坎，經龍泉路高架橋，到楊公橋。

　　這一大循環線路，將幾個方向過境沙區核心區的車流全部分流，比如從內環高速下道要到沙區政府去的車流，完全可以從大循環走了，不必再擠入小循環。

　　三年建成暢通城區

　　李劍銘說，沙區今年確定為“交通建設年”，明確到2012年融入“半小時主城”快速路網整體布局，消除周期性堵點，成為暢通城區。

　　沙區今年除了完成天楊路拓寬改造、梨高路連接段，還將完成鳳西路沙區段，也就是鳳天路至高新區的道路。并啟動建設完成思源路延伸段、黨校支路等道路工程。

　　明年，沙區將建設完成地鐵1號線東部城區段、212國道井雙段拓寬改造工程，建設完成小鳳路等。2011年，啟動建設平頂山隧道、高灘巖立交等。2012年，啟動建設快速干道學堂堡立交—吳家院子立交段、沙楊路—楊雙路連接道、站西路—渝碚路連接道、梨樹灣西路。